美中貿易戰、COVID-19疫情,促使大家放棄世界工廠分工的邏輯,加速自中國外移。如 #緯創 為了協助 #蘋果 做供應鏈分流,賣了昆山組裝iPhone的產線給 #立訊,轉而大力布局印度。然而,好不容易在印度建好廠,最近卻發現:印度的 #減碳 成本,是沒想到的大魔王。
究竟印度市場是否能提供百分之百綠電?有沒有綠電憑證?這都是接下來思考印度製造要面對的新問題。而台灣製造也得重新想像,台灣目前綠電占比僅不到6%,中國則已約30%,「台灣的綠電憑證都被 #台積電 買光了!」蘋果供應鏈業者傷透腦筋...⬇️⬇️⬇️
#ESG
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,主持人:阮慕驊 來賓:《財訊雙週刊》副總編輯 林宏達 主題:蘋果打造新挑戰者 立訊步步進逼鴻海 節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm 本集播出日期:2021.07.23 #財訊雙週刊 #林宏達 #鴻海 【財經一路發】專屬Podcast:https://www.himalaya.co...
立訊 蘋果 在 遠見雜誌 Facebook 的最讚貼文
【🍎 #蘋果發表會 倒數計時,這次誰是贏家?】
Apple 將於台北時間15日舉辦發表會,分析師預估將推出 #iPhone13、#AppleWatch7 和 #AirPods3 等三大新品。這場供應鏈大戰將由誰勝出?
立訊 蘋果 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
主持人:阮慕驊
來賓:《財訊雙週刊》副總編輯 林宏達
主題:蘋果打造新挑戰者 立訊步步進逼鴻海
節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期:2021.07.23
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立訊 蘋果 在 阮慕驊 Youtube 的精選貼文
主持人:阮慕驊
來賓:《財訊雙週刊》副總編輯 林宏達
主題:「蘋果打造新挑戰者 立訊步步進逼鴻海」
節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期:2021.07.23
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立訊 蘋果 在 [新聞] 蘋果電動車復活鴻海利多 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
另一方面,市場也點名大陸蘋果代工廠立訊也有機會切入Apple Car代工。不過,部分分析師認為,立訊在電動車起步較晚,加上集團供應鏈不如鴻海強大, ... ... <看更多>
立訊 蘋果 在 [新聞] 蘋果電動車復活鴻海利多- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文標題:
蘋果電動車復活 鴻海利多
原文連結:
https://udn.com/news/story/7240/6650902
發布時間:
2022-09-30 02:23
記者署名:
經濟日報/ 記者蕭君暉、劉芳妙、陳昱翔/台北報導
原文內容:
蘋果電動車復活 鴻海利多
2022-09-30 02:23 經濟日報/ 記者蕭君暉、劉芳妙、陳昱翔/台北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2022/09/30/2/18796549.jpg
蘋果傳將在今年底重啟打造電動車的「泰坦計畫(Project Titan)」 (路透)
蘋果傳將在今年底重組Apple Car團隊,重啟塵封已久、打造電動車的「泰坦計畫(
Project Titan)」,預計2025年量產。外界點名,蘋果電動車將委外代工,鴻海及汽車
代工巨擘麥格納(Magna)是奪單呼聲最高的公司,上演「雙龍搶珠」戲碼。
據悉,蘋果自2014年啟動「泰坦計畫」後,開發電動車的歷程並不順遂,經過多次戰略改
變及高層換血,團隊甚至一度解散,讓Apple Car始終處於「只聞樓梯響,不見人下樓」
的階段,但蘋果並未完全放棄造車計畫,即將重新打造新團隊。
陸系分析師透露,蘋果原先Apple Car團隊雖已解散,但為了實現2025年量產的目標,勢
必要在未來三至六個月內重組團隊,極有可能在今年底前再次建立新的Apple Car團隊,
供應鏈也將重新遴選。
https://uc.udn.com.tw/photo/2022/09/30/2/18796545.jpg
圖/經濟日報提供
陸系分析師預期,Apple Car推出的時間可能落在2025年到2027年間,其成功的關鍵因素
不在於硬體,而在於大數據與人工智慧,這是蘋果現有產品中,尚未展現明顯競爭優勢的
領域。
至於外界最關心的Apple Car代工訂單由誰出線,從現階段各方資訊看來,蘋果有可能委
託長期合作夥伴鴻海操刀。鴻海先前已取得北美電動車生產基地,外界解讀此舉是為了拿
下Apple Car訂單預作準備。
據悉,鴻海目前在北美市場主要攜手Lordstown合作,雙方將在下半年生產電動皮卡
Endurance。另外,鴻海與另一家新創車廠Fisker合作的PEAR車款,也在持續推進當中,
規劃2024年量產,由於PEAR是平價車款,Fiker預估,年產量至少25萬輛,可看出鴻海在
北美電動車市場,對車用電子與模組的需求愈來愈大。
鴻海董事長劉揚偉之前就表示,考量北美市場對車用電子需求大,鴻海將在2022年擴充墨
西哥車用工廠規模,滿足客戶需求。
業界人士透露,蘋果同時也在洽詢傳統車廠承接Apple Car代工訂單的可能性,包括保時
捷專屬代工廠麥格納也是對象之一。麥格納本身具有代工汽車基礎,並在北美、亞洲、歐
洲都有生產基地,其台灣供應鏈為今國光,主要供應車載鏡頭,已有出貨歐美車廠實績。
另一方面,市場也點名大陸蘋果代工廠立訊也有機會切入Apple Car代工。不過,部分分
析師認為,立訊在電動車起步較晚,加上集團供應鏈不如鴻海強大,恐怕無法趕上初期量
產的首波訂單。
心得/評論:
這個利多新聞對鴻海的股價有多大的幫助是很大的問題,
不管是蘋果還是鴻海都很難靠電動車賺大錢。
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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者《具戒經講記》拆穿假佛教大乘經典的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經
阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/IA/M.1588944610.A.D9C.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛
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